Ang unibersal na joint ay isang unibersal na joint, ang Ingles na pangalan ay unibersal na joint, na isang mekanismo na napagtanto ang variable-angle power transmission at ginagamit para sa posisyon kung saan kailangang baguhin ang direksyon ng transmission axis.Ito ang "pinagsamang" bahagi ng unibersal na aparato ng paghahatid ng sistema ng pagmamaneho ng sasakyan.Ang kumbinasyon ng unibersal na joint at ang drive shaft ay tinatawag na universal joint transmission.Sa isang sasakyan na may front-engine rear-wheel drive, ang universal joint drive ay naka-install sa pagitan ng transmission output shaft at ng input shaft ng drive axle final reducer;habang ang sasakyan na may front-engine na front-wheel drive ay tinanggal ang drive shaft, at ang unibersal na joint ay naka-install sa pagitan ng front axle half-shafts, na responsable para sa parehong pagmamaneho at pagpipiloto, at ang mga gulong.
Ang istraktura at pag-andar ng unibersal na joint ay medyo katulad ng mga joints sa mga limbs ng tao, na nagpapahintulot sa anggulo sa pagitan ng mga konektadong bahagi na magbago sa loob ng isang tiyak na hanay.Upang matugunan ang power transmission, umangkop sa pagpipiloto at pagbabago ng anggulo na dulot ng pataas at pababang paglukso kapag tumatakbo ang sasakyan, ang drive axle ng front drive car, ang kalahating shaft at ang wheel axle ay karaniwang konektado sa isang unibersal na kasukasuan.Gayunpaman, dahil sa limitasyon ng laki ng axial, ang anggulo ng declination ay kinakailangang medyo malaki, at ang isang unibersal na joint ay hindi maaaring gumawa ng instantaneous angular velocity ng output shaft at ang shaft sa shaft na pantay, na madaling magdulot ng vibration. , magpapalubha sa pinsala ng mga bahagi, at makabuo ng maraming ingay.Samakatuwid, ang iba't ibang mga pare-pareho ang bilis ng mga joints ay malawakang ginagamit.Sa mga front-drive na sasakyan, dalawang constant-velocity joints ang ginagamit para sa bawat half-shaft, ang joint malapit sa transaxle ay ang inboard joint, at ang joint malapit sa axle ay ang outboard joint.Sa isang rear-drive na sasakyan, ang engine, clutch at transmission ay naka-install sa frame sa kabuuan, at ang drive axle ay konektado sa frame sa pamamagitan ng elastic suspension, at mayroong distansya sa pagitan ng dalawa, na kailangang konektado.Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang hindi pantay na ibabaw ng kalsada ay gumagawa ng paglukso, ang pagbabago ng load o ang pagkakaiba sa posisyon ng pag-install ng dalawang assemblies, atbp., ay magbabago sa anggulo at distansya sa pagitan ng transmission output shaft at ang input shaft ng pangunahing reducer ng ang drive axle.Ang unibersal na joint transmission form ay gumagamit ng dobleng unibersal na joints, iyon ay, mayroong unibersal na joint sa bawat dulo ng transmission shaft, at ang tungkulin nito ay gawing pantay-pantay ang mga kasamang anggulo sa magkabilang dulo ng transmission shaft, sa gayo'y tinitiyak na ang instant angular ang bilis ng output shaft at ang input shaft ay palaging pantay.
Oras ng post: Hun-20-2022