Para sa maraming tao, malaking bagay ang pagbili ng kotse, ngunit mahirap ang pagbili, at mas mahirap ang pagpapanatili nito. Tinatayang maraming tao ang madaling hawakan, at ang pagpapanatili ng kotse ay isang napakahalagang punto. Dahil ang kotse ay nagbibigay sa mga tao bilang karagdagan sa hitsura at ginhawa, ang pagpapanatili ang saligan ng mga problemang nabanggit. Pagkatapos, sa harap ng maraming pagpapanatili ng mga sasakyan ng mga 4S shop o mga auto repair shop, hindi alam ng mga may-ari ng kotse at mga kaibigan kung paano "pumili", dahil maraming pagpapanatili ang maaaring maantala nang walang maagang pagpapanatili. Tingnan natin ang ilang pangunahing pagpapanatili ng kotse. Mga bagay at alin ang dapat munang mapanatili.
1. Langis
Kailangang palitan ang langis, walang duda tungkol diyan. Dahil ang langis ay tinatawag na "dugo" ng makina, ang pangunahing problema at pagkamatay ng sasakyan ay ang makina, kaya kung may mangyari sa makina, seryoso itong makakaapekto sa paggamit ng sasakyan. Ang langis ay pangunahing may mga tungkulin ng pagpapadulas, pagpapahina at pag-buffer, pagpapalamig at pagbabawas ng pagkasira ng makina, atbp. sa sasakyan, kaya ang mga nabanggit na tungkulin, kung may mangyari mang problema, ito ay napakaseryoso.
Siya nga pala, ito ay isang tanong na madalas iniisip ng maraming may-ari ng kotse at mga kaibigan, kung ang kanilang sasakyan ay angkop para sa full synthetic oil o semi-synthetic oil. Ang pagpili ng fully synthetic at semi-synthetic oil ay maaaring ibatay sa iyong sariling mga gawi sa kotse, tulad ng madalas na paglalakad sa masamang kalsada o madalang na pagmamaneho, pagdaragdag ng fully synthetic oil. Kung madalas kang magmaneho ngunit maganda ang kondisyon ng kalsada, maaari kang magdagdag ng semi-synthetic, siyempre hindi absolute, kung masipag kang magpapanatili, maaari ka ring magdagdag ng semi-synthetic, habang ang full synthetic oil replacement cycle ay medyo mahaba, at ang performance ay medyo maganda, depende sa kagustuhan ng may-ari. Hindi inirerekomenda ang mineral motor oil!
Malalim ang pang-unawa ng editor. Katatapos lang ng maintenance ng kotse ko, pero hindi napalitan ang langis sa tamang oras, at halos tuyo na ang langis habang maintenance. Kung tuyo ito, maaalis ang makina. Kaya naman, kung hindi man lang mamantini ang sasakyan, kailangang palitan ang langis, at dapat isagawa ang maintenance ayon sa itinakdang oras.
2. Pansala ng langis
Kinakailangan ding palitan ang oil filter. Maraming may-ari ng kotse at mga kaibigan ang maaaring makatuklas na sa panahon ng maintenance, lalo na kapag nagpapalit ng langis, isang bilog na bagay ang kailangang ibalik sa ilalim ng kotse, na siyang machine filter. Ang oil filter element ay ginagamit upang salain ang langis. Sinasala nito ang alikabok, mga deposito ng carbon, mga particle ng metal at iba pang mga dumi sa langis upang protektahan ang makina. Isa rin ito sa mga dapat palitan, at napakahalaga rin nito.
3. Elemento ng pansala ng gasolina
Hindi madalas palitan ang elemento ng gasoline filter. Siyempre, ang pangunahing bagay ay sundin ang siklo ng pagpapalit sa manwal ng iba't ibang sasakyan, dahil ang mileage o oras ng pagpapalit ng oil filter element sa iba't ibang sasakyan ay magkakaiba. Siyempre, ang mileage ay maaari ring maabot sa manwal o ang oras ay maaaring mapabilis o maantala. Sa pangkalahatan, walang problema sa sasakyan. Ang elemento ng gasoline filter ay pangunahing ginagamit upang mapanatiling malinis ang loob ng makina (kabilang ang oil lubrication system at ang combustion chamber) upang maiwasan ang pagkasira ng makina mula sa paghila sa silindro o alikabok.
4. Elemento ng pansala ng air conditioner
Kung maraming may-ari ng kotse ang walang ibang magawa kundi ang pumunta sa 4S shop o auto repair shop para sa tatlong uri ng maliliit na maintenance na nabanggit, ang air-conditioning filter element ay maaaring palitan nang mag-isa, at kailangan lang bigyang-pansin ang maintenance sa unang pagkakataon. Hindi ito mahirap palitan. Ang mga may-ari ng kotse at mga kaibigan ay maaaring bumili ng do-it-yourself online, na makakatipid nang kaunti sa manu-manong gastos. Siyempre, posible rin itong bilhin online at humingi ng tulong sa mga staff na palitan ito kapag nagsasagawa ng maintenance. Lalo na kung may kakaibang amoy sa sasakyan, kung ito ay ang amoy na nagmumula sa air inlet, inirerekomenda na palitan ito sa tamang oras.
5. Antifreeze
Para sa karamihan ng mga may-ari ng kotse, ang antifreeze ay maaaring hindi palitan kahit na ang kotse ay scrapped o pinalitan, ngunit hindi maaaring alisin ang mga espesyal na pangyayari, kaya bigyang-pansin. Dahil ang antifreeze ay problematiko kung ito ay mas mababa sa minimum na linya o mas mataas sa maximum na linya, kadalasan ay sapat na ang pag-obserba nito. Ang mga pangunahing tungkulin ay antifreeze sa taglamig, anti-boiling sa tag-araw, anti-scaling at anti-corrosion.
6. Fluid ng preno
Buksan ang hood at hanapin ang isang bilog sa bracket, ibig sabihin, idagdag ang brake fluid. Dahil sa mga katangian ng brake oil na sumisipsip ng tubig, pagkatapos ng ilang panahon ng paggamit, ang langis at tubig ay naghihiwalay, ang boiling point ay nag-iiba, ang performance ay nababawasan, at ang epekto ng pagpreno ay naaapektuhan. Inirerekomenda na palitan ang brake fluid tuwing 40,000 km. Siyempre, depende sa kondisyon ng bawat sasakyan, ang cycle ng pagpapalit ay maaaring paikliin nang naaayon.
7. Langis para sa manibela
Ang steering auxiliary oil ay ang likidong langis na ginagamit sa power steering pump ng mga sasakyan. Dahil sa hydraulic action, madali nating maiikot ang manibela. Katulad ng automatic transmission fluid, brake fluid at damping fluid. Inirerekomenda na palitan ito sa panahon ng malaking maintenance.
8. Pansala ng gasolina
Ang gasoline filter ay pinapalitan ayon sa mileage na nasa manwal ng sasakyan. Kung maraming minsanang maintenance items, maaari itong palitan sa ibang pagkakataon. Sa katunayan, maraming 4S shops o auto repair shops ang konserbatibo sa mileage ng pagpapalit ng gasoline filter, ngunit dapat itong bantayan nang mabuti pagkatapos itong palitan. Hindi naman masama. Kaya naman, hindi na kailangang palitan ito ayon sa kanilang mga pangangailangan. Sa totoo lang, kahit hindi maganda ang kasalukuyang kalidad ng gasolina, hindi naman ito ganoon kasama, lalo na para sa mga sasakyang may mas mataas na standard na langis, wala itong gaanong dumi.
9. Spark plug
Malinaw ang papel ng mga spark plug. Kung walang spark plug, parang isang kotse na nagiging hindi aktibo. Kapag matagal na pinagana, hindi pantay ang takbo ng makina at mayayanig ang kotse. Sa malalang kaso, mababago ang hugis ng silindro at mas matipid sa gasolina ang makina. Kaya naman, napakahalaga ng papel ng mga spark plug. Maaaring palitan ang mga spark plug pagkatapos ng humigit-kumulang 60,000 kilometro. Kung madalas sira ang mga spark plug, inirerekomenda na ibenta ang kotse nang maaga, at huwag mag-isip nang mali.
10. Langis ng transmisyon
Hindi kailangang magmadali sa pagpapalit ng langis ng transmisyon. Ang mga sasakyang may automatic transmission ay maaaring palitan pagkalipas ng 80,000 kilometro, habang ang mga sasakyang may manual transmission ay maaaring palitan pagkalipas ng humigit-kumulang 120,000 kilometro. Ang langis ng transmisyon ay pangunahing ginagamit upang matiyak ang wastong operasyon ng transmisyon at pahabain ang buhay nito. Pagkatapos palitan ang transmission fluid, ang pag-shift ay magiging maayos at maiiwasan ang mga vibration ng transmisyon, hindi pangkaraniwang ingay, at pag-skip ng gear. Kung mayroong abnormal na pag-shift o vibration, skipping, atbp., suriin ang langis ng transmisyon sa tamang oras.
11. Mga pad ng preno
Walang iisang konsepto ng pagpapalit ng mga brake pad, lalo na para sa mga may-ari ng sasakyan na mahilig magmaneho gamit ang preno o madalas gumamit ng preno, dapat nilang obserbahan ang mga brake pad nang madalas. Lalo na kapag sa tingin mo ay hindi malakas ang preno kapag nagpreno o nagpreno, dapat mong obserbahan ang problema ng mga brake pad sa oras. Ang kahalagahan ng pagpreno sa sasakyan ay hindi ipapaliwanag nang mabuti sa iyo.
12. Baterya
Ang siklo ng pagpapalit ng baterya ay humigit-kumulang 40,000 kilometro. Kung hindi ka magmamaneho nang matagal at pakiramdam mo ay wala kang lakas kapag pinaandar mo ulit ang sasakyan, maaaring sira na ang baterya. Inirerekomenda na huwag buksan ang mga headlight nang matagal na panahon o mag-iwan ng musika o magpatugtog ng mga DVD sa loob ng kotse pagkatapos itong patayin. Mauubos nito ang baterya. Kapag gusto mong magpaputok, matutuklasan mong walang sapat na lakas para mag-apoy. Nakakahiya ito.
13. Pagpapalit ng gulong
Maraming may-ari ng kotse at mga kaibigan, tulad ni Xiaobian, ang hindi alam kung kailan dapat palitan ang mga gulong. Sa katunayan, may ilang karaniwang kinakailangan para sa pagpapalit ng gulong: pagpapalit upang mabawasan ang ingay ng gulong, pagpapalit ng pagkasira, pangangailangang palitan, atbp. Siyempre, maliban sa pagpapalit ng pagkasira, ang iba ay tinutukoy ayon sa personal na sitwasyon ng may-ari ng kotse, at walang mali. Samakatuwid, nakatuon kami sa pagkasira at pagpapalit. May kasabihan na inirerekomenda na palitan ang sasakyan kapag umabot na ito ng 6 na taon o higit sa 60,000 kilometro. Gayunpaman, para sa mga gulong na hindi madalas gamitin o hindi nasisira, hindi inirerekomenda na magmadali sa pagpapalit ng mga gulong. Ang buhay ng mga gulong ay hindi mali, ngunit hindi rin ito ganoon kahina, kaya walang problema sa pagpapaliban ng pagpapalit.
Samakatuwid, ang mga nasa itaas ay ilan sa mga karaniwang bagay sa pagpapanatili ng sasakyan. Mula 1-13, inuuri ang mga ito ayon sa kahalagahan ng pagpapanatili. Ang mga unang ilang bagay ay mas mahalaga. Halimbawa, gasolina, filter ng makina, filter ng hangin, atbp., ang iba ay maaaring palitan o panatilihin ayon sa paggamit ng sasakyan at pagganap ng sasakyan. Hindi kinakailangan ang pagpapanatili ng sasakyan, ngunit dapat itong bigyang-pansin.
Oras ng pag-post: Abril-24-2022